上篇（piān）描（miáo）述了注塑模具廠的模具溫度調節係統設計上篇模（mó）具溫度對塑件成形（xíng）的影響，本次我們將（jiāng）闡述的是相關內容的中篇。

2、模具冷卻係統設計；

一、冷卻回路的尺寸確定

冷卻回路的設計應做到回路係統內流動的介質能充分（fèn）吸收成形塑件所傳導的熱量，使模（mó）具成形表麵的溫度穩定地保持在所需的（de）溫度範圍內（nèi），並且要做到使（shǐ）冷卻介質在回路係統內流動暢通，無（wú）滯留部位。 

（1）冷卻回路所需的總表麵積（jī）計算 

（2）冷卻回（huí）路的總長度的計算（suàn）

確定（dìng）冷卻（què）水孔的（de）直徑時應（yīng）注意，無論多大的模具，水孔的直徑不能大於14mm，否則冷卻水難以成為湍流狀態，以致降低熱交換效率。一般水（shuǐ）孔的直徑（jìng）可根據塑（sù）件的平均壁厚來確定。平均壁厚為（wéi）2mm時，水孔直徑可取10~14mm。

（3）冷卻水體積流量的計（jì）算 

塑料樹（shù）脂傳給模（mó）具的熱量與自然對流散發到空氣中的模具熱量（liàng）、輻射散發到空氣中的模具（jù）熱量及模（mó）具傳給注射機熱量的差值，即為用冷卻水擴散的模具熱量。假如塑料樹脂在模內釋放的熱量全部（bù）由冷卻水傳導的話，即忽略其他傳熱因素，那麽模具所需的冷卻水體積流量則可用下式計（jì）算

二、冷卻水回路布置的基本原則

設置冷卻水（shuǐ）效果良好的冷卻水回路（lù）的模具是縮短成形周期、提高生產效率比較有效的方（fāng）法（fǎ）。 

如果不能實現（xiàn）均勻的快速冷卻，則會使塑件內部產生應力而導（dǎo）致產品變形（xíng）或開（kāi）裂，所以應根據 注塑成型件的形狀（zhuàng）、壁厚及塑料（liào）的品種，設計與製造出能實現有效冷卻的回路。 

（1）冷卻水道應盡量多、截麵尺寸應（yīng）盡（jìn）量大型腔表麵（miàn）的溫（wēn）度與冷卻水道的數量、截麵尺寸及冷卻水的（de）溫度有關。 

下圖所示的情（qíng）況是在冷卻水道數量和尺寸（cùn）不同的條件下通入不同（tóng）溫度（59.83℃ 和45℃）的冷卻水後模內溫度分布情況。由下圖可（kě）知，采（cǎi）用5個較大的水道孔時，型腔表麵溫度比較均勻，出現60~60.05℃的變化，如圖（tú）a所（suǒ）示；而同一型腔采用* 個較小的水道孔時，型腔（qiāng）表麵溫（wēn）度出現53.33℃~58.38℃的變化，如圖b所示。由（yóu）此可見，為了使型腔（qiāng）表麵溫度分布趨於均（jun1）勻，防（fáng）止塑（sù）件不均勻收縮和產（chǎn）生殘餘（yú）應（yīng）力，在模具結（jié）構（gòu）允許的情況下，應盡量多設冷卻水道，並使用較大的截麵尺寸。

（2）冷卻水道離模具型腔表麵的距離

當（dāng）塑件壁厚均（jun1）勻時，冷卻（què）水道到型腔表麵盡量距離相當，但當塑件壁厚不均勻時，壁厚較厚處冷卻水道到型腔表麵的距離則應近一（yī）些，間距也可適當小些，一般水道孔邊到型腔表麵距離為10~15mm。 

（3）水道出入（rù）口的布置 

水道出（chū）入口的布置應該注意兩個問題，即澆（jiāo）口處（chù）加強冷卻和冷卻水道的出入口溫差應盡量小。塑料熔體充填型（xíng）腔時，澆口附近溫度較高，距澆口越遠（yuǎn），溫度就越低，因此澆口附近應（yīng）加強（qiáng）冷卻，其辦法就是（shì）冷卻水道（dào）的入口處要設置在澆口的附近，如圖所示。

為了縮小出入（rù）口（kǒu）冷卻水的溫差，應根據型腔形狀的不同進行水道的排布。下圖b的形式比（bǐ）下圖a的形式要好，即降低了出入口溫差，提高了冷卻效果。

（4）冷卻水道應暢通無阻

冷卻水通道不應有存水和產生回流（liú）的部位，應暢通無（wú）阻，要避免過大（dà）的壓降

（5）冷卻水道的布置應避開塑件易產生熔接痕的部位

塑件易產生熔（róng）接痕的地方，本身的溫度（dù）就比較低，如果在該處再（zài）設置冷卻水道（dào），就會更加促使熔接痕的產生。 

以上介紹了冷卻回路的各種結構形式，在（zài）設計冷卻水道時需要對結構問題加以認真考慮，但另外一點（diǎn）也應該引起重視（shì），那就是冷卻水道的密封（fēng）問（wèn）題。模具的冷卻水道穿過兩塊或兩塊以（yǐ）上（shàng）的模板（bǎn）或鑲件（jiàn）時，在它們的（de）結合麵處一定（dìng）要用密封圈或（huò）橡膠（jiāo）皮加以密封，以防模板之間、鑲拚零件之（zhī）間滲水，影響模具的正常工作。這些（xiē）問題在模具設計（jì）與製造 時應予以注意。 

標題：模具溫度調節（jiē）係統（tǒng）設計 網（wǎng）址：http://www.nmcup.com/news/show/id/1678.html

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