據相關資訊了解到，國內高端汽車模（mó）具件（jiàn）市場將會發展（zhǎn）越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情（qíng）況下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會（huì）”上，中高檔車占（zhàn）了銷售台數的80%，就在前不久結束的“2011年（nián）第五屆（jiè）中（zhōng）國（沈陽）汽（qì）車交易博覽會”上，高檔車（chē）銷（xiāo）售場麵異（yì）常火爆（bào），包括賓利、法拉利（lì）、奔馳、寶馬（mǎ）、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額達1.8億（yì）元，占總（zǒng）銷售（shòu）額（é）的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷（xiāo）售3輛。

　　 根據（jù）上麵的資訊分析來看，中國高擋車在未來5年內都將處於放量增長的階（jiē）段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要（yào）數量龐大的汽車模具件，也推進了（le）汽（qì）車模具配件行（háng）業的發展，尤其是（shì）高質量汽車零部件模具行業的發展。汽車模具件作為產業支撐，這（zhè）也加快了國內高端汽車模具（jù）市場的發展。就我國目前的（de）汽車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯（lián）合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都（dōu）已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車（chē）模具企業在主要硬件上與（yǔ）國（guó）際水平差距正在快速縮小，甚（shèn）至有一批（pī）企（qǐ）業已經達到了世界先進水（shuǐ）平，技術（shù）取得了明（míng）顯進步。綜上所述，相信在未來國內高端汽車模具件市場的發展是可觀的，而（ér）且會超過國際水平。

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