伴（bàn）隨著時代的迅速發展趨勢，立式（shì）轉盤注塑機（jī）早（zǎo）已變成了生（shēng）產加工製造行業優選的機械設備，那（nà）麽，在大家應用立式轉盤（pán）注塑機（jī）的情（qíng）況下，大家一（yī）定要掌握立式注塑加工的有關知識。今天為大家分享動能（néng）再造利用、節能環保的剖析有關知識。

一.差動保護合模（mó）油缸動態性特點剖（pōu）析（xī）

差動（dòng）保護合模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製回路（lù）既簡易又可以節約能（néng）源，是一種完（wán）成（chéng）活塞杆的迅（xùn）速健身運動（dòng）的方法。

差動係統中提升了液壓件，減少係統軟件（jiàn）的動態性回應特性，活塞杆的偏移精密度及反複精密度無法確認。當液壓油缸上的外負荷力轉變時，速率也是有一定（dìng）的轉變。擴大液壓缸的直（zhí）徑對提高（gāo）速度可靠性（xìng）有益，另外又可以減少液壓換向閥的（de）阻尼比，這也有益於提高速度可靠性；減少液壓油缸的（de）泄露也對提升可（kě）靠性（xìng）有益。擴大液壓缸的合理麵（miàn）、提升齒輪油的容積彈性（xìng）模具，減少油缸的泄露、液壓換向閥（fá）的阻尼（ní）比，減少活塞杆的品質等，能提升（shēng）暢通無阻當然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二.回油循環係統電力能源（yuán）再造利用鎖模油缸

無循環型合模油缸當做移模（mó）及鎖（suǒ）模的（de）2個作用，運作全過（guò）程中，二腔油不連接，工作（zuò）中腔液壓油靠汽（qì）油泵立即提（tí）供的油給（gěi），回油腔液壓油（yóu）立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可以提升移模（mó）速率，另外因為回油量大，回油耗能高，係（xì）統軟件熱（rè）值（zhí）大。無循環型合模油缸運用於在中小型、小型立式轉盤注塑機上，因為（wéi）所需液（yè）能並不大，耗能損害不大；運用於中、大中型立式（shì）轉盤注塑機上，主要表現出裝車（chē）輸出功率很大、耗能損害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利（lì）用合模油缸（gāng）的環保節能原理（lǐ）：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步進通（tōng）道，B腔回油進到A腔，另（lìng）外A腔出現空氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油（yóu）進（jìn）到A腔；另外工作壓力油進到移模油缸C腔，使移（yí）模活塞杆偏移，與移（yí）模活塞杆聯成一體的鎖模活塞杆同（tóng）歩偏移，使模版運作，完成移模；移模全過程中，因為A腔與B腔的通（tōng）道開啟，B腔的回油在單向節流閥的分區規劃下，斷開了B腔與油箱的回油通道，B腔的（de）回油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙壓（yā）鎖模部位，操縱設備發出（chū）訊號，操縱腔通道關掉。另（lìng）外，液壓油進到鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功（gōng）效（xiào）下，封死鎖模（mó）活塞杆通道，完成髙壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速器蓋封死（sǐ）後，回油變成髙壓卡（kǎ）緊的工作中油，另外補入小（xiǎo）量的髙壓油，就可以（yǐ）做到髙（gāo）壓鎖模。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的（de）10%，移模油缸在設計方（fāng）案上已做到髙壓啟模的特性規定。髙壓啟模，鎖模油缸（gāng）A腔泄壓，差速器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作壓力油進到（dào）移（yí）模油（yóu）缸D腔，完成出模，一直到出模終點站，A腔（qiāng）不必要油回油箱（xiāng）。

四．回（huí）油外循環（huán）再造（zào）利用鎖模油缸

回油外循環型立式轉盤注塑（sù）機鎖模油缸，原理同回油（yóu）汽車內循環再造利用鎖模油（yóu）缸，二者僅是二腔液（yè）壓油循環係統的方式不一樣（yàng）罷了。因為二腔液壓油（yóu）為外循環，油缸內部構造簡易，製造成本都不高（gāo）。回（huí）油外（wài）循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸應用於二板立式轉盤（pán）注塑機（jī）上，4根支撐（chēng）杆(液壓（yā）缸)固定不動（dòng）在前模（mó）扳（bān）和（hé）後支板上，活塞杆（gǎn）固定不動於液壓缸的正（zhèng）中間部位，動模版越過四根支撐杆在前模（mó）版和活塞杆中間，4個合模油（yóu）缸體套在活塞杆（gǎn）上並固定不動於動模版上。

2個移模油缸安裝在（zài）前（qián）模版和後支板中（zhōng）間，使動模版作移模健身運動。移（yí）模時，合（hé）模油（yóu）缸上下腔中的油（yóu）靠外界液壓電磁閥所有（yǒu）進到外循環。模具（jù）髙壓卡緊時，斷開外循環通道，髙壓工作中油進到（dào）合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總麵積（jī），回油外循環（huán）閥設計方案為（wéi）活塞杆上差動保護閥，即是鎖模油缸活塞（sāi）杆便（biàn）攜式四主缸差動保護回油（yóu）再造利（lì）用合（hé）模（mó）組織 。

五（wǔ）．充液（yè）式回油電力能源再造利用合模油缸

精密模具注（zhù）塑加工過（guò）程中，充液閥做為合模油缸和油箱間的吸排輸油泵應用，快開展程，從油缸向油箱去油，充壓（yā）時避免從油缸注入油箱，反方向時從油缸泄油到油箱。充液（yè）閥完成對直（zhí）壓式立式轉（zhuǎn）盤注塑機合模油缸的充（chōng）液和出液，是對回（huí）油再（zài）造利用的又一種方式，獲得了（le）優異的環保節能及特（tè）性實際效果。

注塑廠（chǎng）在（zài）加工過程中強調（diào）從原理得出，A腔中液壓油根據充液閥及充液（yè）閥油（yóu）箱，完成工作中油和回油中間作（zuò）用的（de）互（hù）相（xiàng）循環係統交替，等同於彌（mí）補A腔在運作全過程中的室內空間，減少了（le）泵原動力驅動器係統軟件的輸出功率（lǜ）。回油充液電力能源再造利用合模油缸把（bǎ）移模油缸和卡緊油缸二者合為一體，簡單化了組織 ，較多運用於中、中小（xiǎo）型立式直壓式立式轉盤注塑機。

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