1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分型（xíng）抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構中的一個重要零部件，它上麵安裝有側向型芯或側向成型塊（kuài），注射成（chéng）型時塑件尺寸的準確性和（hé）移動的可靠性都需要靠它的運動精度保證。滑塊的結構形狀可以根據具體塑件和注塑模具結構靈活設計（jì），它可分為整體式和（hé）組合式兩種。在滑塊（kuài）上直接製出側向型芯或側向型腔的結構稱（chēng）為整（zhěng）體式（shì），這種結構僅適於形狀十分簡單的側向移動（dòng）零件，尤其是適於對開（kāi）式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在（zài）一般的設計中，把側（cè）向型（xíng）芯或側向（xiàng）成（chéng）型塊和滑塊分（fèn）開加工，然後再裝配在一起（qǐ），即組合（hé）式結構。采（cǎi）用組（zǔ）合式結構（gòu）可以（yǐ）節省鋼（gāng）材，且加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾種常見的滑塊與側型芯聯接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後用一個圓柱銷定位，如側型芯足夠（gòu）大，尺寸亦可不再放大;是為了提高型芯的強度，適當增加型芯鑲入部分的（de）尺寸，並用兩個騎縫銷釘固定（dìng）;是采用燕尾形式聯接，一般也應（yīng）該用圓柱銷定位;是適用於細小型芯的聯接方式，在細小型芯後（hòu）部製出台肩，從滑動的後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片型芯，采用通槽（cáo）嵌裝和銷釘定位（wèi）;適用於多個（gè）型（xíng）芯的場合，把各型芯鑲入一固定板後用螺釘和銷釘從正麵與滑塊聯接（jiē）和定位，如正麵影響塑（sù）件成型，螺釘和銷釘可從滑塊的背麵深入側型芯固定板。側向型芯或側向成型塊是注塑模具的成（chéng）型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼（gāng）等製造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬度≥40HRC.

2. 導滑（huá）槽設計成型

滑塊在側向分型抽芯和複位過程（chéng）中（zhōng），東莞市馬馳科（kē）注塑模具（jù）加工廠要求（qiú）其必須沿（yán）一定的方（fāng）向平穩地往複（fù）移動（dòng），這一過程是在導滑槽內完成的。根據注塑模具上側型芯大小、形狀和要求不同，以及各（gè）工廠的（de）具體使用情況，滑塊與導滑槽的配合形式也不同，一般采用T形槽或燕尾槽導滑。是T形槽導滑（huá）的整體式，結構緊湊，多用於小型注塑模具的抽芯機構，但加工困難，精度不易保證;是整體蓋（gài）板式，是在蓋板上製出（chū） T形台肩的導滑部分，而的T形台肩的導滑（huá）部分是在另一（yī）塊模板上加工的，它們克服（fú）了整體式要用T形銑刀加工出精度較高的T形槽（cáo）的困難;也可以設計（jì）成局部蓋板式，這就是兩種結構形式，導滑部分（fèn）淬硬（yìng）後便於磨削加工，精（jīng）度也容易保（bǎo）證，而且裝（zhuāng）配方便，因此，它們是常用的兩種形式（shì）雖然也是采用T形槽的（de）形式，但移動方向的導（dǎo）滑部（bù）分設在中間（jiān）的鑲塊上，而高度方向的導滑部分還是靠T形槽;是整體燕尾（wěi）槽導滑的形式，導滑的精度軟高（gāo），但加工更加困難。

組成導滑槽（cáo）的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下，整體式導滑槽通常在動模板或定模板上直（zhí）接加工，常用材料為45鋼。為了便於加工（gōng）和（hé）防止熱處理變（biàn）形，常常調質至硬度為28~32HRC後銑（xǐ）削成形。蓋（gài）板的材料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在（zài）設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確（què）的配合精（jīng）度。導滑槽與滑塊導滑部分采（cǎi）用間隙配合，一般采用H8/f8,如果成型時在配合麵上與熔融塑料接觸（chù），為了防止配合（hé）部分漏料，應適當提高精度（dù），可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有（yǒu）0.5mm左右的間隙（xì）。配（pèi）合部（bù）分的表麵要求較高，表麵粗（cū）糙度Ra值均（jun1）應≤0.8μm.

導（dǎo）滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊（kuài）完成抽拔動作（zuò）後，其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導滑槽內，滑塊的滑（huá）動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽內的（de）長度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易偏斜（xié），甚至損壞注塑模具。如（rú）果注塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導（dǎo）滑長度，可以將導滑槽的局部加長滑槽局部加長，使其伸出模外。

3.楔（xiē）緊塊設計

(1)楔緊塊的形式：在注射成型過程中，側向成型（xíng）零件受到熔融塑（sù）料很大的推力作用，這個力通（tōng）過滑塊傳給斜導柱，而一般的斜導柱為一細長杆（gǎn）件，受力後容易變形，導致滑塊後（hòu）移，因此（cǐ）必須設置（zhì）楔緊塊，以便在合模後鎖住滑塊，承受熔融塑料給予（yǔ）側向成型零（líng）件的推力。楔緊塊與（yǔ）注塑模具的聯接方式，其中是與模板製成一體的整（zhěng）體式結構，牢固（gù）可（kě）靠，但消耗的金屬材料較多，加工精度要求較高，適合（hé）於側向力較大的場合（hé）;是（shì）采用銷釘定位、螺（luó）釘緊固的形式，注塑模具結構簡（jiǎn）單，加工方便，應用較普（pǔ）遍，但承受的側向力較小;采用T形槽固（gù）定並用銷釘定位，能承受較大的側向力，但（dàn）加（jiā）工不方便，尤其是裝拆困難，所以不常應用;將楔緊塊通（tōng）過H7/m6配（pèi）合整體鑲入（rù）模板中，承（chéng）受（shòu）的側向力要比（bǐ）的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一（yī）個後擋塊，對楔緊塊（kuài）起加強作用;采用了雙楔緊塊的（de）形式，這種結構適於側向力很大的場合（hé），但安裝調（diào）試（shì）較困難。

(2)鎖緊角的選擇：楔緊塊的工作（zuò）部（bù）分（fèn）是斜麵，其鎖緊（jǐn）角α'。為了保證斜麵能在合模時壓（yā）緊滑塊，而在開模（mó）時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊（jǐn）塊影響（xiǎng）斜導柱對滑塊（kuài）的驅動，鎖緊角α'一般都應比斜導（dǎo）柱傾（qīng）斜角α大一些。

4.滑塊定位裝置設（shè）計

滑塊（kuài）定位裝置在開模過程中用來保證滑（huá）塊停留在剛剛脫離斜導（dǎo）柱（zhù）的位置，不再發生任何移動，以避免合模時斜導柱不能準確地插進滑塊的斜導（dǎo）孔內，造成注塑（sù）模具損壞。在設計滑塊的定位裝（zhuāng）置時，應根據注塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式（shì）。是常見的（de）幾種定位裝置形式。依靠壓縮彈簧的（de）彈力（lì）使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱（chēng）彈簧（huáng）拉杆擋塊式，它適用於任何方向（xiàng）的抽芯動作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在限位擋塊上定位，壓縮彈簧的卵方方間的止的倍左右，其壓（yā）縮（suō）長度須大於抽芯距, 一（yī）般取1.3s較合適。拉（lā）杆（gǎn）是支持彈簧的零件，當抽芯距、彈簧的直（zhí）徑和長度已確定，則拉杆（gǎn）的直徑和長度也就能確定。

注塑（sù）模（mó）具斜導柱側向分型（xíng）抽芯設計，拉杆端部的墊片和螺母也可（kě）製成可調的（de），以便（biàn）調整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切可籍（jí）。這種定位裝置的缺點（diǎn）是增大了注塑模具的外形尺寸，有其至給損具安裝帶來困難。適於向（xiàng）下抽芯的注塑模具，其利用脊塊（kuài）的自重停靠在限位擋塊上，結構簡單;是彈簧頂銷（xiāo）式定位裝置，適用於側麵方向的抽（chōu）芯動作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製成半球（qiú）狀，滑塊上（shàng）的定位（wèi）穴設（shè）計成球冠狀（zhuàng）或成90°的錐穴;結構和（hé）使用場合相似，隻是鋼球代替了頂銷（xiāo），稱為彈簧鋼球式，鋼球的直徑可取（qǔ）5~10mm.