在（zài）汽車行業的發展中，對塑料件的需（xū）求量與日俱增（zēng），因為汽車（chē）的建造對塑料件的應用度非常高，也就是說（shuō）塑料件的質量對汽車領域發展建設有著巨大的（de）促進作用，這就（jiù）需要塑料件在（zài）生產上需要有質量保（bǎo）證，而決定塑料件質量（liàng）的就（jiù）是模具，由於模具（jù）的事物而使得製作出來的塑料件在應（yīng）用（yòng）過程中給各個領域（yù）造成損失的案例並不在少數，所以對生產塑料件的模具進行以提高塑料件質量、效率為目的研（yán）究，對我國（guó）經濟發（fā）展是非常有幫（bāng）助的。

我們都知（zhī）道汽車對塑（sù）料件的應用（yòng）是非常依賴的，同時（shí）汽車產品不（bú）斷更新換代，隻有掌握模具生產塑料件的（de）重（chóng）點難（nán）點，才能使模具生產滿（mǎn）足汽（qì）車（chē）行業的發展需求。

注（zhù）塑模具設計上的基礎（chǔ）

1.1 塑料（liào）製品（pǐn）設計（jì）是重點

塑（sù）料製品絕對是注塑模具設計上的一個重點環節，對（duì）塑料製品的設計，其要求無非就（jiù）是盡可能的使塑料製品（pǐn）模型簡化（huà），尤其是凹陷起伏的設計最好不要出現在塑料製品的設計方案中。

塑料製品在設計上對簡易的要求是一個（gè）大體方向，因（yīn）為塑（sù）料製（zhì）品設計中有非常多的細小環節，簡易化設計是對塑料製品每一個細（xì）化環（huán）節（jiē）提出的要求，在該要求的基礎（chǔ）上滿足各個環（huán）節的基（jī）本要求，比如注塑模具的薄厚設計上，就要在進化的同時盡可能使模具的（de）壁厚達到均勻，避免不合適（shì）的薄厚不均的膠（jiāo）位。在剛度（dù）和硬度（dù）上也需要符合標準，這是保障塑（sù）料件質量的一個重點環（huán）節。

1.2 塑（sù）料製品在結構設計上的分類 

塑料製品的內外（wài）兩麵要具有符合脫模標準的脫模斜度，這樣更利於脫模。為了使其外表圓滑，脫模不受摩擦而出現（xiàn）阻礙（ài），塑料製品盡可能在弧度以及質地上做到流線與光滑。塑料製品有著尖銳的邊角，這些邊角都是圓角，針對弧度問題在塑料製品的內外兩側的周邊轉角，弧度的張力應該大一些，這是非常必要（yào）的。 

一個成型模具對零件的基（jī）本要（yào）求 

在強度與硬度上要達到（dào）一定標準，不（bú）然經受不住（zhù）摩擦，會（huì）影響施工質量，硬度要求最低不（bú）能（néng）低於HRC35，極個別特殊要（yào）求的在硬度上要求50～52HRC以上，產品在（zài）成型後要使其表（biǎo）麵有光澤，可以通過拋光來實現，另外需要拋光的還有型腔部分，產品的樣本不能偏離產品要求，然後（hòu）通過管理和施工技術在提升生產效率，節約成本。 

 清晰型腔數量

確定型腔數量的方法可以利用全部（bù）注（zhù）射機器，然（rán）後通過注射量的多少和注射機的額定鎖模力來確認其數量的多少。在進行型號腔（qiāng）數量的過程（chéng）中還需（xū）要結合其他因素來完成，比如：成型（xíng）工藝、精度和保養以及經濟性等。 

認準分形線與（yǔ）模具分型麵

分形線的確定方法（fǎ）可以根據零（líng）件的形狀來確定，分形線的作用無非就是使製品分成兩個部分，分（fèn）界（jiè）線一樣的存在。分成的兩（liǎng）個部分一處位於定模成型（xíng），動模成型的就是另外（wài）一部分。要獲（huò）取模（mó）具的分型麵就（jiù）可（kě）以利（lì）用分形線，用分（fèn）形線在兩處模的四周掃描就可以確定模具的分型麵。 

4.1 分（fèn）型麵設計注意事（shì）項 

台階分型麵，在麵對台階（jiē）分型麵一般需（xū）要有3～5度的（de）插穿傾斜角，角度不能低於1.5度。有時候一個分型麵中會同時出現多個（gè）台階麵，在這種情況下，用同一角度來作用角度A，這讓能夠使加工變得更（gèng）為簡單便捷。

模具的分型麵有一處需要特別注意，就是要保障每一個同曲麵都有密封（fēng）距離，同時還需（xū）要保障該距離（lí）的有效性（xìng），這（zhè）樣能夠在注射過程中使塑（sù）料熔體不輕易外流，封料距離這個名稱就是因為（wéi）這個效能而對應的，可以把料封鎖住。在分（fèn）型麵（miàn）的創建過程（chéng）中，如果遇見（jiàn）曲麵或（huò）者斜麵以及台階等（děng）高度差異比較大的分型麵時，不管是一個還是多個，必須對其（qí）設定基準平麵，這樣可以便於加工和測量。 

4.2 分型麵設計基礎原則 

成型塑料在開模後需要在（zài）半（bàn）模（mó）上保留，當然這是在有推出機（jī）構作（zuò）為前提的情況（kuàng）下（xià），一般出現推出機構半模都是動模，隻有極個別特（tè）殊情況下出現的推（tuī）出機構半模才在定模上（shàng）。

有些塑料製品會附帶金屬嵌件，由於嵌件不具備收縮包裹凸模的功能，外形型腔設計通（tōng）常（cháng）在（zài）動模側，如（rú）果不這樣設置的話，開模後就會使塑料（liào）製品在定模區域，一（yī）旦發生這樣的情況，脫模會變的非常困難。在（zài）同軸（zhóu）度結構都在動模或者定（dìng）模內部，如果（guǒ）在兩個模（mó）型的（de）兩側成型，同軸度就難以保證其準（zhǔn）確度，這種情況多是由於製造上（shàng）的誤差和裝配上的誤差所導致的。

模具的鎖（suǒ）緊是有一定要求的，該要求必須給予滿足，為了滿足該要求一般在地（dì）動定（dìng）量模的合模處放置塑料製品，放置方向選擇投影麵積較小的（de）方向，投影麵積大的方向放用於側向分形麵。這樣（yàng）可以大幅（fú）度（dù）的降（jiàng）低鎖（suǒ）緊力度（dù），另外，分模麵有時會（huì）出現（xiàn）曲麵，當這種現（xiàn）象出現時一定要對加定位（wèi）機構，在分型麵的選擇（zé）上盡可能不要在對（duì）塑料製品外形構成影響的部位（wèi）選擇，如果塑料製品在（zài）其外形有（yǒu）菱線和切線的情況下，也不適於分型麵的選擇。

選擇分型麵一定要選擇比（bǐ）較平滑且沒有明顯的尖角處，這樣分割不會（huì）對質（zhì）量以及外形造成（chéng）影（yǐng）響，雖然（rán）不是絕對的，但是（shì）發生幾率還（hái）是偏大。一定要合理安排（pái）內模鑲件的大小和數量。