一（yī）、模具的原因：

產前除油全檢,可以有（yǒu）效（xiào）防止沾（zhān）油和（hé）有（yǒu）鏽漬的產品及流道料混入粉碎材而被利用（yòng）（特別是在生產過程中出現（xiàn）而非在初始試作時出現（xiàn））；

模具各（gè）澆口太小或粗（cū）糙會產生大量的磨擦（cā）熱,如果模具排氣不良,就會致使氣體燃燒產生明顯的黑色條紋(黑斑)。

二、設備的原因：

·幹燥（zào）機馬達（dá）長期運作,藏汙納垢，須定期清掃；

·幹燥機過濾網也須定（dìng）期清掃與更換，不然，會進入異物或因通風不好而材料變色、結塊 ；

·幹燥機（jī）因作業人（rén）員疏忽或作業設備不足（zú）等因素造成料筒未（完全（quán））密封，導（dǎo）致空（kōng）氣中粉塵進入；或者粉塵飛散,汙染周邊的產品（pǐn）及粉碎機內（nèi）的材料；或者料筒太大，操作不易（yì），忽略拐角（輸料管及其接口處）等因素，導致換料過程中，料筒未完全清淨。

·長期生產運作,平常沒有作好5S及其防護,設備上落有（yǒu）灰塵,導致（zhì）混入（rù）

·粉碎機的遮蔽沒有到位,導致受（shòu）汙染及汙染別的材料；

·粉碎機（jī）盡量（liàng）黑色與白色隔離使用；

·射嘴（zuǐ）孔（kǒng）徑（jìng）太小或內麵粗（cū）糙會產生（shēng）大量的磨擦熱,如果模具排氣不良,就會致使氣體燃燒產生明顯的黑色條紋(黑斑)；

·炮筒或過膠頭磨損，龜裂彎（wān）曲時，聚合物一部份過熱（rè）而產生黑紋(黑斑)；

·過膠（jiāo）圈部磨損時，熔膠（jiāo）前進無（wú）法順暢，呈擠料的現（xiàn）象會在料管（guǎn）內引起過多的氣體，當射出順暢時，因急劇磨擦（cā）而（ér）產生黑紋；

·過膠圈外徑和缸（gāng）壁間隙（xì）公差太小使螺杆熔膠產（chǎn）生較大阻（zǔ）力（lì）麵產生磨擦熱導致黑紋產生(可將過膠圈（quān）拆卸（xiè）外徑（jìng）磨小幾條或更換（huàn）公差（chà）較大之新品，使螺杆順利熔膠)；

·螺杆與料（liào）管偏心產生非常磨擦熱；

·螺杆壓（yā）縮比太大，進料部份溝較淺與炮筒內壁（bì）及原料間產生較（jiào）大的磨擦力而使原料過熱分解產生黑紋(黑斑)；

·溫度不正確，電熱片實際溫度和溫度表誤差太大，某段溫度過熱（rè），而不易直覺，需利用測量器檢視之；

三、材料：

·原料本身（shēn）帶黑點，且此黑點之比例，超過客戶入料檢驗（yàn）之容許範圍或成品之允許標（biāo）準；

·原材料（liào）袋在運輸、搬運、貯藏過程中破損或受到汙染，混入異物（wù）；

·材料（liào）在人工（gōng）配比或（huò）造料時混入雜物造成；

·有些原料中需要添加潤滑劑,如果添加不（bú）足,就會嚴重產生磨擦熱（rè），因廢氣太多排（pái）除不及時，造成氣體燃（rán）燒產生黑紋(黑斑)；

·原材料本身耐熱性不足（zú），無法承（chéng）受作業溫度原料（添加劑）受熱裂解；

·料袋或保存料袋處不潔，再次使用時，導致異物混入；

四、其它原因：

·炮筒中長時間生產不同的材料,因溫度高低變化,所產生的氧化、降解,與各種材料對金屬表麵的附著力不同等相關因素,日積月累,導致在螺杆表麵、管壁、射嘴等處,逐漸形成碳（tàn）化層,遇到黏性較高的材料時被分離，逐步帶出,另外,螺杆與管壁等部份，若有傷痕或缺口（kǒu），將更容易讓熔融材料滯留,而停開機頻繁（fán）時,都將使（shǐ）上（shàng）述問題更（gèng）加嚴重；

·不懂材料的人粉碎不良品，導致材料混淆；

·不良品由技術員確（què）認是粉碎還是廢棄；

·更換材（cái）料時,為圖作業方便，僅以風槍吹離殘存料屑,此法卻不能將料筒徹（chè）底清潔；或者用風槍在現場狂轟亂炸,致（zhì）使粉塵（chén）彌漫於整個車間；

·落地品或流道料直接投入到粉碎機（jī）；

·不良（liáng）品（pǐn）隨隨便便（biàn）用風槍吹幾下就粉（fěn）碎了；

·處理紅箱內的產品時,往粉碎機內直接一倒；

·處理異物（wù）混入時,隻發現了一（yī）個原因就認為找到了全部真實的（de）原因（yīn）了；

·粉碎機有刮（guā）刀片現（xiàn）象,沒有及時（shí）調整且控管材料；

·特殊材料如PP、PMMA、ABS的停機方法；

·加料（liào）的方式有誤（wù）,如加過黑色的（de）材料而直接去加白色的材料,可能因靜電（diàn）或別的原因使黑屑落入白（bái）色（sè）材料內；

·洗機時未完全置換出料管中（zhōng）原先使用（yòng）的低溫材（cái）料，當作業溫度升高（gāo）時，

致使（shǐ）低溫材料（防火劑、添加劑等）無法承受此溫度（dù），受熱降解，這種

情況通常發生在噴嘴處（特別是在生產過程中出現而非（fēi）在初始試作時出現）。