塑料模具（jù）試模一（yī）般（bān）都是個整體（tǐ），隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆（jiāo）注係統，是熔融塑料（liào）自射出機（jī）射嘴(Nozzle)到模穴（xué）的必經信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典型的流道係統組成。

頂杆位置選擇塑（sù）件能承受較（jiào）大力的部位（wèi）,如（rú）筋部、凸緣、殼體（tǐ）壁等處。頂杆數量最小,頂杆直徑寧大勿小(有時為了避免製品頂高頂（dǐng）白（bái）,寧多（duō）勿少,製（zhì）品頂出安全可靠)

盡量使塑（sù）件滯留在動模側,以便借助於驅動動模脫（tuō）模裝置,這樣模具（jù）結構較為簡（jiǎn）單。

塑膠注塑模具頂出（chū）脫模機構的（de）分類 ①按（àn）動力來源分類,分為手動脫模機構、機動脫模機構、液壓脫模機構、氣動（dòng）頂出結構。 ②按模具結（jié）構和脫模零件分類,有如下（xià）幾種

在（zài）注射成型（xíng）過程中,製品在（zài）模具中冷卻成型,由於製品體積收縮,對型芯產生包緊力。在注射成型的每一循環中,都必須克服包緊力和產生的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固化後的塑件及澆注係統（tǒng）的凝料從模具中的型腔或型芯、料道中推出,模具中這種推出製品的機構稱為脫模（mó）機構。脫（tuō）模（mó）機構的動作包括脫岀和取岀,即（jí）首先（xiān）將製品和（hé）澆注係統凝料等與模具鬆動（dòng）分離、脫出,然後把製品從（cóng）模（mó）具內頂（dǐng）出,製品（pǐn）沒有變形。

上坡斜頂的角度極限值為15°,頂杆（gǎn）斜度最大20°,但上坡角度與（yǔ）頂杆斜度之和不可大於25°。如果斜頂機（jī）構斜度超過雙杆斜（xié）頂規定的極限角度時,雙杆斜頂（dǐng）機構極限斜（xié）度不能（néng）大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件常用於（yú）汽車部件模具,單杆斜頂機構。單杠斜頂機構與極限角（jiǎo）度要（yào）求如下